13 октября 2026 года Президент Беларуси подписал Указ № 357: документ предусматривает единый реестр экспедиторов в Беларуси. Ресурс должны создать до 1 апреля 2027 года, а с 1 сентября 2027 года нахождение в нём станет обязательным условием работы на рынке транспортно-экспедиционных услуг. Владельцем и оператором определена Транспортная инспекция.

Для закупщика товаров в КНР это повод заранее пересмотреть проверку белорусского экспедитора. Если вы планируете доставку из Китая, при выборе схемы перевозки стоит учитывать не только маршрут и состав услуг, но и статус стороны, с которой заключается договор. Ниже — установленные даты и рекомендации редакции для подготовки новых поставок.
Создание ресурса и запрет работы без включения в него — разные этапы. По сообщению о принятом указе, реестр появится до 1 апреля 2027 года, а обязательным для работы станет с 1 сентября. Поэтому отсутствие записи сейчас нельзя оценивать так, будто сентябрьское требование уже действует.
Пункт 9 указа устанавливает поэтапное вступление норм в силу:
Эти даты важно разделять и в переговорах: готовность подать сведения, включение в реестр и возможность продолжать работу — не одно и то же. Не стоит подменять проверку фактического статуса обещанием зарегистрироваться позднее.
Согласно тексту Указа № 357, опубликованному в базе нормативных актов, в открытой части предусмотрены наименование экспедитора, УНП, номер и дата регистрации сведений, периоды работы. Также будут отражаться сведения о представителях и используемых интернет-ресурсах в предусмотренных указом случаях. При приостановлении или исключении сведений открыто указываются соответствующие даты.
Практический вывод для импортёра: проверять следует конкретное юридическое лицо или ИП, а не только название сайта. Сопоставляйте сведения с договором и документами на оплату. Если переговоры ведёт представитель, отдельно уточняйте, от чьего имени он действует и кто принимает обязательства по вашей партии.
Реестр стоит использовать как дополнительный источник проверки, а не как замену договору. Само наличие записи не отвечает на вопросы о согласованном маршруте, составе расходов, порядке передачи груза и действиях при изменении условий перевозки. Эти вопросы рекомендуем фиксировать отдельно до отгрузки.
Главное: октябрьский указ задаёт новые условия допуска к экспедиторской деятельности, а не объявляет новые тарифы или сроки перевозки вашей партии. Для ближайшей закупки полезнее уточнить договорную схему и ответственных, а для поставок следующего года — добавить проверку реестра в процедуру выбора контрагента.
Кратко опишите свою задачу, мы подберем для вас подходящее решение